東北新幹線を走行中の山形新幹線車両E8系がトラブルを起こして走行不能になった問題で、JR東日本はきょう、車両の補助電源装置の内部にある半導体が損傷していたと発表した。

しかも複数の補助電源装置が同時に故障し、その台数は6台にも及んだ。現在までに、故障が発生した6台の補助電源装置内部で同部位の半導体素子の損傷が確認されている。

こうした状況から、JRはこの半導体の損傷がトラブルの原因だと発表したが、そもそも損傷した要因は不明だ。

17日の試運転時に走行不能になったのはE8系4編成。これらの4編成に搭載された補助電源装置については、JR東日本とメーカー側が外観確認や分解をするなどして調査を進めている。

JR東日本は「半導体素子が損傷した原因は現在も特定できておりません。引き続き、気温などの環境的要素を含め、あらゆる観点から鋭意原因究明を行い、必要な対策を講じてまいります」として、原因究明に全力をあげるとしている。

山形新幹線は通常の8割程度の本数で運行、新庄・山形〜福島間で折り返し運転を行っている。東京方面へは福島で乗り換えるか、仙台を経由する必要がある。

6/25(水) 16:44配信テレビユー山形
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